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运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后,在机器运动时会产生额外的热量,如果这些热量超过一定值,也会出现水温过高现象。
气缸套过度磨损时,往往伴随下列现象:
发动机功率有所下降;
烧机油现象;
废气排放量过大。
轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有:
机油温升加快;
机油压力在油温升高后明显下降;
有沉闷的敲击声。
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机油中混入了燃油主要原因有以下几个方面:
1、燃油的供应系统有毛病、燃油雾化---,长城重负荷工业齿轮油,这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,长城重负荷工业齿轮油批发,然后导致机油变稀。
2、发起机长时刻的怠速空转、重复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。
3、采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。
4、猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中,然后导致机油变稀。
5、气缸壁磨损引起缸径改变、活塞环损坏、活塞环装置---等导致的机油变稀。
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(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油出产过程中的重要过程,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,使润滑油粘温性质、化---性、残炭值、色彩等性质得到---。该工艺较成熟,常用的溶剂有、酚和 n—---酮(nmp)。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包含结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除掉油品中的白腊,下降润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的质料时有技能优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了下降能耗、节省操作费用、减少投资,---润滑油基础油出产企业都选用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、进步油和蜡收率等技能方面有比较大的---。
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