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导热油在使用过程中如何防护:
1避免导热油的氧化 :由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,晋城长城低温润滑油,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,---热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2避免导热油的结焦: 导热油在运行温度超过使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度,热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3定期---泄漏点: 加强现场监控,要---热载体系统完好不漏,定期---设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。
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润滑油的代号及其意义。
根据gb/t7631.1-1987的规定,润滑油的代号由类别、品种及数字组成,其书写的形式为:类别+品种+数字。类别是指石油产品的分类,润滑剂是石油产品之一,润滑材料产品用l表示。
品种是指润滑油的分组,是按其应用场合分组,分别用相应字母代表:a——全损耗系统;c——齿轮;d——压缩机;e——内燃机;f——定子、轴承、离合器;g——导轮;h——液压系统;m——金属加工;p——风动工具;t——汽轮机;z——蒸汽气缸等,是品种栏的首字母,实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母,以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级,其数值相当于40℃(有些则是批号,但要注明,否则是指40℃)是的中间运动粘度值,单位为mm2/s,按gb/t3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
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运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后,在机器运动时会产生额外的热量,如果这些热量超过一定值,长城低温润滑油销售点,也会出现水温过高现象。
气缸套过度磨损时,往往伴随下列现象:
发动机功率有所下降;
烧机油现象;
废气排放量过大。
轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有:
机油温升加快;
机油压力在油温升高后明显下降;
有沉闷的敲击声。
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